Lang verwacht en toch gekomen: Toro toont autonome hybride fairwaymaaier op De Utrechtse |
|
|
|
|
 |
| 95 sec |
Na jaren van ontwikkeling presenteerden Heybroek en Toro deze week voor het eerst hun autonome, driedelige hybride fairwaymaaier aan het Nederlandse golfpubliek. De demonstratie vond plaats op golfbaan De Utrechtse in Houten.
De Toro Greensmaster eTriFlex 3360 - in de basis al enkele jaren op de markt - is doorontwikkeld tot een volledig autonome fairwaymaaier. De machine combineert een compacte bouw met hybride aandrijving: een 14 pk-benzinemotor wekt stroom op voor elektrische aandrijving van kooien, hefcilinders en wielen. De maaier weegt (compleet met 8-blads fairwaykooien) ongeveer 840 kilo. Iets meer dan de helft van het gewicht van veel traditionele fairwaymaaiers. Daarmee past hij in de trend richting lichtere, wendbare machines met lagere bodemdruk. Dankzij de elektrische aandrijving werkt hij bovendien opvallend stil - een voordeel bij vroege ochtenden op de golfbaan.
Autonoom
Zoals gezegd heeft de autonome maaier een niet-autonoom broertje: de Toro Greensmaster eTriFlex 3360, en zelfs een volledig elektrisch neefje: de eTriFlex 3370. De maaier heeft een werkbreedte van 1,50 meter. Dat is niet veel, vergeleken met veel andere fairwaymaaiers, maar de wendbaarheid zou veel compenseren. De vraag is verder of maaibreedte nog belangrijk is voor een autonome maaier. Is de maaier eenmaal goed ingesteld, dan maakt hij zijn rondjes en kost geen manuren.
 | | Acht blads fairwaykooien |
|
|
Slimme veiligheid en bediening via app
De autonome versie werkt uitsluitend voorwaarts. Dat is een bewuste veiligheidskeuze, zegt Heybroek, omdat achteruitrijden risico's oplevert bij onbeheerde werking. Rondom de maaier zorgen sonar-, radar- en LIDAR-sensoren voor detectie van obstakels. Zodra iets te dichtbij komt, stopt de machine automatisch.
De bediening verloopt via een webgebaseerde app op smartphone, tablet of desktop. Vanuit die omgeving kan de supervisor routes instellen, het maaigebied begrenzen en de voortgang volgen. Via sms-meldingen wordt de gebruiker geïnformeerd zodra de maaier klaar is of stilvalt. Theoretisch kan de machine ook 's nachts maaien, al zijn daarvoor in Nederland nog wettelijke beperkingen.
|
|
De maaier weegt (compleet met 8-blads fairwaykooien) ongeveer 840 kilo. Iets meer dan de helft van veel traditionele fairwaymaaiers.
| |
|
Van groot naar klein
Volgens productmanager Groen Arne van der Valk van Heybroek past de introductie in een bredere beweging: van grote, zware fairwaymaaiers van 1200 kilo of meer naar een vloot kleinere autonome machines die samen dezelfde capaciteit kunnen leveren. 'De techniek wordt lichter, slimmer en flexibeler,' aldus Van der Valk.
Betekenis voor de golfbaanpraktijk
De machine is ontwikkeld voor fairways, niet voor greens of teeboxen; in autonome modus kan de maaier immers niet achteruitrijden. Theoretisch zou de machine met andere kooien ook op de tee en zelfs op de green inzetbaar zijn. Volgens Gerhard Teunissen van Heybroek is de grootste winst - in de vorm van manuren - natuurlijk te behalen op de fairway.
De demonstratie op De Utrechtse liet vooral zien dat autonomie op de golfbaan een volgende stap is richting een slimmere en lichtere manier van golfbaanonderhoud.
| LOGIN
met je e-mailadres om te reageren.
|
|
|
| Er zijn nog geen reacties. |
|
